Kia Ceed. Consolidação da União Europeia
Há apenas um mês que o Fabricante coreano Kia mostrou o novo modelo Ceed, que a partir de setembro deste ano irá substituir o atual cee'd e, embora possa parecer um erro de escrita, a nova geração será chamada Ceed, que é também o acrónimo da Comunidade de Design Europeia e Europeia, que é uma declaração de intenções do europeísmo da marca, porque o novo Ceed foi concebido, concebido, desenvolvido e fabricado na Europa.
Naturalmente, estará disponível com a garantia de 7 anos ou 150.000 quilômetros.
Toda esta intenção não se baseia apenas na imagem do carro, muito em linha com a maioria dos modelos dos seus concorrentes, mas numa adaptação total ao contexto de condições tão variadas e de pavimentos tão diferentes das estradas e modos europeus. e formas de condução de seus usuários. Para isso, a suspensão independente foi aprimorada para fornecer uma resposta mais rápida e ágil ao volante, juntamente com um ajuste dos amortecedores e uma direção mais rápida do rack.
O mesmo acontece com o gama de motores do novo Ceed, que se adaptam às demandas do nosso continente. As opções de gasolina incluem uma versão atualizada do motor Kia T-GDi de 1.0 litros com injeção direta de combustível e turbocompressor, que gera 120 cavalos de potência, bem como um novo T-GDi de 140 cavalos e 1.4 litros. Um motor de injeção multiponto MPI, de 1,4 litros e 100 cavalos de potência também estará disponível. No diesel terá a nova unidade "U3" que atende e excede o mais recente Euro 6d Temp e tem meios para controlar as emissões de dióxido de carbono e óxidos de azoto.
Este motor estará disponível com diferentes potências entre 115 e 136 cavalos e emissões abaixo de 110 gramas de CO2 por quilômetro.
Cada motor será conectado a uma caixa manual de seis velocidades. No caso do novo 1.4 T-GDi e 1.6 CRDi, a caixa de câmbio de dupla embreagem de sete marchas também estará disponível.
Entretenimento de rede
Dentro do Grupo coreano Kia Hyundai A primeira marca é posicionada como a mais esportiva e jovem, então o capítulo de comunicações é o primeiro objetivo para o usuário. Para isso, tenho o sistema de infoentretenimento "flutuante", que está disponível com uma tela sensível ao toque de 7,0 polegadas ou com um sistema de navegação de tela sensível ao toque de 8,0 polegadas.
Além disso, os clientes podem solicitar um poderoso sistema de som JBL Premium com tecnologia de recuperação de som Clari-Fi e, claro, a integração completa do smartphone via Bluetooth, bem como a conexão automática de luzes e acesso sem chave. Ele também terá um carregador sem fio para smartphones.
Para aumentar as sensações de direção, o novo Ceed terá o sistema Drive Mode Select que permite adaptar a experiência de condução, com os modos Normal ou Sport e o Drive Mode Select para variar o grau de dureza da direção e cada modo muda sutilmente personagem do motor.
No normal, maximiza o potencial do motor para maior economia de consumo e oferece um toque de direção mais suave e no esporte atua na resposta do acelerador, possibilita uma maior aceleração - de parado ou em andamento - e adapta a direção para adicione dureza e uma melhor resposta aos movimentos do volante.
Como um primeiro, o novo KIA Ceed estará disponível com assistência de rastreamento de pista, uma tecnologia que antecipa a condução autônoma de Nível 2. O sistema de assistência de rastreamento de pista controla os carros que precedem o trânsito de Ceed e identifica os espaços apropriados em outras faixas para encontrar o mais favorável em situações de tráfego congestionado.
Ele detecta as linhas na estrada para que o Ceed permaneça em sua faixa na estrada e controle a aceleração, a frenagem e a direção, dependendo dos carros que dirigem à frente. Este sistema utiliza sensores externos para manter a distância de segurança com o veículo precedente e opera entre 0 e 130 km / h.
Como vemos muitos novos recursos para uma nova geração, embora tenhamos que esperar até o último trimestre do ano para ter as primeiras unidades.
FICHA TÉCNICA
Motor: Gasolina T-GDi 1.0 de 120 HP e 1.4 de 140 HP. Diesel 1.6 CRDi de 110 e 136 HP.
Transmissão: Manual 6 vel. e embreagem dupla automática de 7 velocidades.
Suspensão: Independente com McPherson na frente e multibrazo atrás.
Freios: discos nos dois eixos.
Endereço: Zipper com assistência.
Comprimento / largura / altura: 4,31 / 1,80 / 1,45 metros
Capacidades: Tronco 395 litros e tanque de 50 litros.
Francisco Del Brio
