Dacia Logan MCV. Fiel aos seus princípios

Jovem mas renovado, o novo modelo Dacia adapta-se aos ambientes mais familiares, pela sua funcionalidade, pelos mais aventureiros, pelo seu estilo moderno e inovador. O Dacia Logan, apesar de sua relativa juventude como modelo, já pode ser considerado um clássico da marca, que cresce tanto nas versões quanto nos usuários.

A Dacia renovou recentemente o modelo para torná-lo mais atraente em sua aparência externa e com algumas melhorias em seu interior para aumentar a funcionalidade e a imagem. São mudanças que afetam toda a gama, desde as quatro portas até as versões mais familiares do MCV e a versão mais aventureira Stepway.

Sem concorrência no campo econômico

Deve-se notar que todas as melhorias fazem este carro permanecer fiel aos seus princípios de praticidade, funcionalidade e, mais importante, dentro de uma gama de preços muito interessantes, de 8.890 euros em quatro portas e 9.945 euros, nos parentes.


E deve-se dizer que nesse segmento praticamente não há concorrência no campo econômico; o que não significa que, por ser mais acessível, deixa de ter algumas qualidades menores na mesma faixa de diferença, com qualquer outro modelo de tamanho similar, com cerca de 4,5 metros de comprimento. Além disso, aplica-se tanto ao salão como à família MCV.

As principais mudanças que afetam o exterior são vistas mais à frente, com uma grade modificada e pára-choques; bem como o design das luzes, que agora têm a sua luz natural LED distinta, o que lhe confere uma aparência de categoria superior. As mudanças traseiras são menores e são mais marcadas nas quatro portas ao modificar o design das luzes.


O interior é mais moderno, com um novo volante de quatro raios que agora também abriga o controle de buzina, que estava um pouco desatualizado na barra indicadora. Ele também mudou a posição dos botões das janelas elétricas, agora nas portas, como de costume.

Terminação de setpway

A versão Setpway oferece um acabamento mais aventureiro e jovem, com puxadores das portas em cores, estofos diferentes, que já foi estreada no novo Sandero, e uma decoração no console específico. Da mesma forma, também herda o novo equipamento que estreou na faixa central no final de 2016; Além de ter o radar de proximidade traseiro e a ajuda de início de subida, agora padrão, e a câmera de ré aparece (dependendo da versão).


Além dos vários espaços de armazenamento espalhados pelo compartimento de passageiros, os passageiros traseiros têm iluminação no teto e uma tomada de 12V para conectar e recarregar todos os seus dispositivos portáteis. O porta-luvas também tem iluminação.

Novo motor de 75 HP

Dentro da renovação da gama, o novo Logan tem um novo motor de três cilindros de um litro de cilindrada, chamado SCe 75, o mesmo que já está montado no Renault Twingo e que aqui produz 75 cavalos, o suficiente para se mover com leveza do carro e, mais importante, com um consumo reduzido. O motor a gasolina TCe de 90 cavalos é mantido e o ciclo diesel tem duas opções, 75 e 90 cavalos de potência. Além disso, está disponível uma versão mista de gasolina e gás GLP que gera 90 cavalos.

Como padrão, todos os motores são equipados com uma caixa de câmbio manual de cinco marchas e é opcionalmente possível montar uma transmissão automática de cinco marchas com as versões de 90 cavalos de potência. No caso da Stepway, esta versão só está disponível com os motores TCe e 90 cavalos de potência dCI.

FICHA TÉCNICA

Motores: 75 hp SCE gasolina, 90 cv TCe. Diésel dCi 75 e 90 HP.
Transmissão: manual de 5 velocidades e 5 velocidades automáticas em TCe e ICD de 90 CV.
Freios: discos ventilados dianteiros e tambores traseiros.
Endereço: Com assistência hidráulica.
Comprimento: 4,50 metros.
Capacidades: Tronco 573 litros.
Preços: De € 8.890 para quatro portas e € 9.945 para um membro da família.

Francisco DEL BRÍO. Newsmotor

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