Novo Ford Ka +: o pequeno fica mais velho
A Ford concedeu a maioridade Ka, após oito anos desde o seu lançamento, no novo Ka + mais prático e capaz, agora na versão cinco portas e espaço para cinco passageiros. Ele cresceu para um comprimento de 3,93 m, o que é muito próximo do tamanho do Partido.
Apesar das mudanças serem maiores, ainda é o carro marca mais acessível, com argumentos para competir com os modelos mais populares em seu segmento, graças a um preço inicial de 9.150 euros, com o motor de 71 cavalos e sem ar condicionado, que tem um custo extra de 750 euros.
Otimizando o espaço de Ka +
O argumento funcional está em sua habitabilidade. O Ka + é um pouco mais curto que o Fiesta, apenas 4 cm, porém, é 3 cm mais alto e, de acordo com o seu fabricante, os assentos, os painéis das portas e o teto foram otimizados para oferecer uma altura frontal de 1.002 mm, líder em seu segmento, e um espaço traseiro de 896 mm para as pernas. O porta-malas, com seus 270 litros, pode acomodar duas malas grandes. E se precisarmos de mais espaço é possível dobre os assentos traseiros numa relação de 60/40 e adaptar o interior às necessidades da viagem.
Há também 21 espaços de armazenamento para pequenos objetos distribuído por toda a cabine. Essa particularidade inclui o MyFord Dock no centro do painel de instrumentos, que permite aos ocupantes salvar, colocar e carregar dispositivos móveis tais como telefones e sistemas de navegação; bem como espaços nas portas da frente. Há uma área de armazenamento oculta no final do painel de instrumentos que só é acessível quando a porta do motorista é aberta e permite que objetos de valor frontal e traseiro sejam ocultados.
Ao desenvolver esse modelo, a Ford enfatizou o habitabilidade, que pode ser visto especialmente nos bancos traseiros, onde o espaço livre para passageiros É mais do que notável em altura e largura. Você também tem que colocar uma boa nota para a conclusão, com materiais que transmitem boas sensações. O posição de condução é ergonómica, com o console central dividido em duas partes, com os controles do rádio e do sistema multimídia na parte superior e os do sistema de ventilação embaixo.
Dois acabamentos e dois motores
O novo Ka + estendido dois níveis de acabamento, o Essencial associado com o motor de 71 cavalos de potência eo Ultimate, de 85. Ambos os motores derivam da família da mecânica 1.25 do Fiesta, com tecnologia de distribuição variável, o mesmo nível de emissões de CO2 de 114 gr por km e consumo de 5,0 l a 100 km na homologação. Os dois motores são combinados com um Transmissão manual de cinco velocidades.
No primeiro nível, o Ka + possui uma série de vidros elétricos e espelhos, um computador de viagem, um limitador de velocidade e um assistente de início de subida.
No Ultimate ar condicionado é adicionado, conexão Bluetooth com reconhecimento de voz e o sistema prático MyKey que permite aos usuários definir uma velocidade máxima entre duas opções pré-definidas, um volume máximo de equipamento de áudio, bem como verificar se os dispositivos de segurança não foram desativados ou avisar com antecedência baixo nível de combustível. Uma tecnologia projetada para pais que permitem que motoristas familiares mais jovens e inexperientes usem o carro.
Apesar de não haver data definida, a Ford anunciou que edições especiais também estarão disponíveis Ka + preto e branco, que contrasta um chassi preto com teto branco e espelhos ou vice-versa. Ambas as versões têm jantes de liga leve de 15 polegadas e estarão disponíveis exclusivamente com o motor Duratec 1.2-litro de 85 cv.
Ford Ka + folha de dados
Motores: Gasolina Ti-VCT 70 e 85 HP.
Transmissão: Transmissão manual de 5 velocidades.
Suspensão: Frente McPherson e roda traseira lançada.
Freios: Discos dianteiros ventilados e tambor traseiro.
Endereço: Zíper e assistência elétrica.
Comprido Largo alto: 3,92 / 1,69 / 1,52 metros.
Capacidades: Tronco 270 litros. Deposite 42 litros.
Preços: Essential 70 HP, 9.150 € e Ultimate 85 CV, € 10.350.
Francisco del Brío Newsmotor
