8 dicas da DGT para viajar com segurança com crianças
Inicie a segunda operação Sair de férias de verão, com todos os sistemas de prevenção e segurança ativados para evitar acidentes. E é isso de acordo com o Organização Mundial da Saúde (OMS) Os acidentes de trânsito são um dos problemas de saúde pública mais importantes do mundo: todos os anos, cerca de 1,25 milhões de pessoas morrem nas estradas. Especificamente, na Espanha eles deixaram suas vidas nas estradas no ano passado 1.126 pessoas, 20 delas com menos de 14 anos.
8 recomendações da DGT para viajar com segurança
Entre os fatores que podem influenciar um acidente estão o próprio veículo, o meio pelo qual circulamos e o fator humano, entre outros. Estas são as 8 dicas da DGT para viajar com segurança:
1. Leve o carro para a oficina antes da viagem para evitar avarias durante a viagem ou um mau funcionamento mecânico.
2. Planeje a rota da viagem. Escolha possíveis alternativas ou rotas e agende a hora de partida e chegada levando em conta as pausas.
3. Use os elementos de segurança passivos: cinto e capacete, em veículos de duas rodas, bem como roupas e calçados adequados, embora esteja quente para máxima proteção.
4. Evite usar o celular enquanto dirige. A conectividade com qualquer dispositivo de transmissão ou recepção causa distração e negligência nos controles do veículo.
5. Use sistemas de retenção para crianças (SRI)) sempre para crianças e em relação ao seu tamanho e peso, pelo menos até 1,35 m de altura. Os menores devem ir na direção oposta à marcha levando em consideração a desativação do dispositivo de airbag. Quanto ao transporte de animais de estimação, o seu é ir em uma transportadora e se eles são grandes podem ir no tronco, sempre visíveis e separados por uma grade.
6. Realize paradas a cada duas horas ou 200 quilômetros. Fadiga durante a condução causa fadiga e sono. Aproveite essa parada ao longo do caminho para esticar as pernas e recuperar a força.
7. Para viagens ao exterior, Com o nosso veículo, é aconselhável perguntar sobre o tipo de carteira de motorista, bem como se qualquer documentação adicional deve ser obtida. By the way, não há nada mais para conhecer algumas das regras básicas de circulação país de destino para evitar confusão.
8. Circule com extrema cautela nas estradas secundárias. Dois em cada três mortos em acidentes ocorrem em estradas secundárias. Adapta-se às características destas estradas, presta especial atenção às ultrapassagens e os peões que percorrem a estrada, especialmente entre o amanhecer e o anoitecer, são menos visíveis.
Segurança na viagem com crianças
Para viajar com a sua família em segurança nos feriados, veja o Guia dos pais para prevenir lesões não intencionais em crianças, publicado pelo Comitê de Segurança e Prevenção de Lesões Infantis da Associação Espanhola de Pediatria e da Fundação Mapfre.
Entre as recomendações básicas, especialistas do AEP lembram que "devemos dar o exemplo para nossos filhos sempre colocando os cintos de segurança e cumprindo as regras de trânsito". E também, "se tivermos que parar por qualquer motivo, nunca devemos deixar as crianças sozinhas dentro do carro, porque o interior do veículo pode atingir temperaturas muito altas no verão", disse a Dra. María Jesús Esparza, pediatra da AP. e coordenador do "Guia dos Pais".
Sistemas de retenção para crianças SRI
Vários estudos revelam que o uso correto de sistemas de retenção para crianças no carro poderia reduzir a mortalidade em até 75% e o número de lesões graves em caso de acidentes em até 90%. No entanto, os SRIs só são válidos em 52 países em todo o mundo, cobrindo apenas 17% da população mundial.
Segundo dados da Direção Geral de Trânsito (DGT), em 2015, quatro das 13 crianças menores de 12 anos mortas em acidentes de trânsito não possuíam nenhum sistema de retenção no carro. Portanto, os especialistas continuam insistindo na importância de proteger os menores em viagens (também em viagens curtas, comuns no verão) para reduzir este valor a zero.
Também é importante ir a um estabelecimento oficial para tentar aprender como colocar o sistema de retenção para crianças aprovado no veículo, porque um carro mal colocado multiplica o risco de ferimentos em caso de acidente por quatro.
Qual assento de carro devemos usar de acordo com o peso e o tamanho da criança?
Desde outubro de 2015, a nova legislação da DGT exige que as crianças sejam transportadas nos bancos traseiros (não no banco do passageiro como acima), até atingirem uma altura de 1,35 metros. As únicas exceções a esta regra são veículos de dois lugares ou quando os assentos traseiros já estão ocupados por outras crianças em um assento de carro.De táxi, você pode viajar sem um sistema de retenção apenas em viagens dentro do núcleo urbano e sempre nos assentos traseiros.
Além disso, recomenda-se que as crianças viajem na direção oposta à caminhada possível, pois foi demonstrado que essa posição reduz lesões, graças à proteção oferecida para a cabeça e o pescoço.
Os sistemas de retenção são basicamente quatro:
1. Grupo 0 e 0+: recém-nascidos até 13 kg aproximadamente. Elas podem ser usadas até aproximadamente 18 meses e sempre devem ser colocadas na direção oposta à cabeça para proteger a cabeça, pescoço e coluna (devido ao tamanho da cabeça e à fragilidade da coluna vertebral, essas áreas do corpo são as mais vulneráveis na região). crianças de 0 a 2 anos).
2. Grupo 1: de 9 a 18 kg aproximadamente (de 1 a 4 anos ou mais). Estas cadeiras são fixadas ao assento do veículo usando o cinto de segurança ou o sistema Isofix. É importante que a criança não passe o braço sobre os arreios para que não perca eficácia.
3. Grupo 2 e 3: de 15 a 36 kg aproximadamente. Estas são almofadas e assentos elevatórios projetados para crianças de 4 a 12 anos, que são grandes demais para os assentos, mas pequenos até para o cinto de segurança. Eles trabalham elevando a criança até a altura necessária para que ele possa usar com segurança o cinto do próprio carro.
4. A partir dos 135 cm (maiores de 12 anos): Os menores com uma altura superior ou igual a 135 cm podem usar o cinto de segurança, embora a DGT recomende que até 150 cm continuem a utilizar os sistemas de retenção do grupo 2 ou 3.
Marina Berrio
