Hyundai Tucson. A aventura da família
Um modelo que substitui o ix35, um dos carros mais bem sucedidos do mundo Marca coreana, e que agora atinge níveis de qualidade a serem comparados com os melhores europeus da sua categoria.
Os carros de Hyundai eles não precisam mais pregar sua aspiração para o mercado europeu, muito menos o Tucson, que vem quando a marca já vendeu mais de 1,2 milhão SUVs desde o lançamento do Santa Fé no ano 2000. O Tucson é um carro totalmente europeu e não só na sua desenho mas também pela sua qualidade e pelo tecnologia envolvidos no seu desenvolvimento.
Embora tenhamos geralmente falado sobre os SUVs, este veículo e os dos seus concorrentes, como o Ford Kuga, o Renault Kadjar ou o Nissan Qashqai, tudo, as versões de transmissão total e de eixo único, embora as primeiras sejam mais adequadas para asfalto circular. Além desta qualidade dinâmica, ambas as opções são ao mesmo tempo bons carros para uso familiar, por seus quartos espaçosos e bagagem modular. Neste caso, uma das melhores qualidades do Tucson é precisamente o volume de seu tronco - o maior de todos - com 513 litros (488 se tiver uma roda sobressalente). As medidas externas de Tucson têm 4,47 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e 1,64 metros de altura.
É notável a facilidade de encontrar um posição confortável para dirigir com as regulamentos de assento e direção. Para aqueles que gostam de dirigir em uma posição mais alta, eles devem ter em mente que as versões com assentos dianteiros com regulação elétrica -serial na terminação Estilo- a calçada pode ser colocada 2 cm acima das calhas manuais, além de outras possibilidades de regulação ou calefação.
De 115 a 184 cavalos
O Tucson novo É vendido com uma gama bastante ampla de motores. Dois gasolina, o GDI de 1.6 litros e 132 cavalos e o turbo T-GDI 1.6 de 176 cavalos; e três diesel: de 1.7 de 115 cavalos e 2.0 de 136 cavalos e de 184 cavalos.
É impressionante que os menos poderosos movimentam o carro com agilidade, desde que não sejam solicitados benefícios intermitentes. É claro que esses benefícios são excepcionais com a versão de 184 cavalos, somente praticados se essas performances forem procuradas.
Da versão superior da gasolina e transmissão automática, com caixa de embreagem dupla, devemos destacar o suavidade e conforto de condução que contribui o automatismo, que em marcha calma chega inclusive a melhorar o consumo, que em nenhum caso é excessivo em relação ao peso do carro e as possibilidades que ele oferece para viajar. É claro que quando você usa esse mecanismo para aproveitar suas possibilidades, é melhor esquecer a economia.
Para os mais sensíveis com o meio ambiente, pode-se destacar que motores a diesel de 2,0 litros empregam um catalisador com filtro de partículas para reduzir a emissões de óxidos nitrosos.
Pacote de segurança
Como foi indicado, a tecnologia que a Hyundai coloca em seus mais recentes modelos é um dos fatores que aproximam seus carros dos fabricantes europeus, algo que é muito real no mercado. equipamento de segurança. O Tucson tem uma extensa lista de sistemas de segurança, como o sistema autônomo travagem de emergência, manutenção ferroviária, detector de pontos mortos, gerenciamento de estabilidade do veículo, sistema de reconhecimento de sinal e alerta de tráfego traseiro. Para a segurança passiva dos ocupantes e pedestres, tem capuz ativo em caso de bater, além de uma estrutura do corpo para dissipar a energia em caso de colisão.
Ficha de Dados Hyundai Tucson:
Motores: Gasolina GDI 1,6 132 cv e T-GDI 1,6 176 cv. Diesel 1.7 115 HP e 2.0 de 136 e 184 HP.
Transmissão: Mudança manual de 6 velocidades e embreagem dupla automática 6 velocidade
Suspensão: Frente McPherson e parte traseira do paralelogramo deformável.
Freios: Discos, os ventilados para a frente.
Endereço: Zíper e assistência elétrica.
Comprido Largo alto: 4,47 / 1,85 / 1,64 metros.
Capacidades: Tronco 513 / 1.503 litros. Depósito, 62 litros.
Preços: De € 22.463 a € 40.860.
Francisco DEL BRÍO. NewsMotor
