Novo Ford S-Max: recursos inteligentes

O novo Ford S-Max é apresentado como um MPV de sete lugares que reaparece com um complemento total de soluções inteligentes para tornar o condução.

Durante o último verão, a Ford colocou à venda - a partir de 26.950 euros - nova geração da minivan S-Max, com um corpo de 4,80 metros e capacidade para sete passageiros. Além disso, aparece com um equipamento completo para aumentar as suas condições de segurança e soluções de ajuda de condução eminentemente práticas.

O S-Max é genuíno carro familiar que permite até 32 combinações entre possibilidades de assentos e espaços modulares para carregamento. Conta com três filas de assentos: a frente convencional de dois, um segundo de três larga e confortável e uma terceira fila não tão larga de dois. O sistema permite que os bancos traseiros sejam rebatidos ao toque de um botão no painel de controle e aqueles na segunda linha tenham fácil acesso para acomodar a terceira linha com um único toque. Os responsáveis ​​pela marca depositaram tanto interesse na caráter familiar deste modelo que assegura que os materiais interiores dos estofados estão preparados para suportar o desgaste gerado pela uso diário de uma família: conta com revestimentos anti-mancha, testes de durabilidade, simulando até mesmo o efeito da fricção com zíperes e rebites.


Do lado de fora, o S-Max evoluiu para oferecer uma imagem mais dinâmica. Ele propõe um novo esculpido de sua frente, que foi adiado, para criar um capô mais amplo, e foi equipado com luzes diurnas de LED.

Emissões respeitosas

Os novos S-Maxs estão disponíveis com Motores a gasolina TDCi Diesel e EcoBoost. O 2.0-litro TDCi com injeção de turbo de geometria variável está disponível em 120, 150 e 180 cavalo-vapor, combinado com uma transmissão manual de seis marchas. Eles também apresentam o 2.0 twin turbo 210 cavalos de potência. Os modelos de 150 cv e 180 cv do S-Max com motor TDCi de 2.0 litros estarão disponíveis com transmissão automática Powershift de seis velocidades e tração nas quatro rodas, o que permite uma transição suave entre tração dianteira e nas quatro rodas para melhorá-lo e aumentar a aderência na estrada .


As opções de motor a gasolina incluem o novo motor EcoBoost 160 de 1,5 litros com caixa de velocidades manual e também o motor Ford EcoBoost 240 de 2,0 litros com transmissão automática de seis velocidades.

Ajudas inteligentes

O novo S-Max é o primeiro veículo da Ford no mundo a equipar o Limitador Inteligente de Velocidade, uma nova tecnologia que detecta sinais de trânsito e ajusta a velocidade do veículo para evitar que ele exceda os limites legais de velocidade e as multas resultantes.

Mas não é o único sistema deste tipo de equipamento, pois oferece até vinte novas tecnologias e é também o primeiro com Faróis dinâmicos do diodo emissor de luz com luzes longas que não deslumbram e o Ford Adaptive Driving, que permite uma melhor visibilidade e dinâmica de condução. O luzes longas não deslumbram, eles trabalham atenuando a luz que pode ofuscar os outros motoristas. Esta tecnologia funciona em colaboração com os faróis Dynamic Led com Adaptive Front Lighting, que podem ajustar o ângulo e a intensidade do feixe de luz em sete configurações diferentes de acordo com a velocidade, luz ambiente, ângulo de rotação, distância ao veículo mais próximo e a ativação do limpador de pára-brisa. Além disso, uma câmera montada no pára-brisa detecta veículos se aproximando de uma distância de até 800 metros, e o sistema usa filtros para bloquear certos caminhos da luz.


Outro novo sistema é o Gerenciamento Adaptativo para facilitar manobras a velocidade reduzida e em espaços pequenos. O sistema ajusta constantemente a relação entre o volante e as rodas em três cenários: Velocidade urbana: um motor e sistema de engrenagem elétrica são adicionados aos movimentos da roda do motorista para ser necessário menos voltas para estacionar ou dobre as curvas fechadas. Velocidade média: o sistema reage suavemente às curvas enquanto mantém uma resposta ágil que aumenta a precisão da manobra. Velocidade da autoestrada: o sistema utiliza o motor elétrico para reduzir a sensibilidade rotacional e efetuar mudanças de faixa mais suaves e uma condução mais descontraída.

Ficha técnica

Engine: Gasolina EcoBoost 1.5 160 HP e 2.0 240 HP. Diesel TDCi 2.0 de 120, 150 e 180 HP e 2.0 biturbo de 210 HP.
Transmissão: Mudança manual de 6 velocidades e Powershift automático de seis velocidades e tração nas quatro rodas.
Suspensão: Frente McPherson e paralelogramo traseiro.
Freios: Discos, os ventilados para a frente.
Endereço: Zíper e assistência elétrica.
Comprido Largo alto: 4,79 / 1,913 / 1,65 metros.
Capacidades: Tronco 700 / 2.200 litros. Deposite 70 litros.
Preços: De € 26.950 a € 35.050.

Francisco del Brío - NewsMotor

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