Colocar as crianças de costas no carro pode salvar suas vidas

O sistemas de retenção para crianças para carros eles são obrigatórios e muito importantes, mas eles são colocados na direção da marcha, ou ao contrário desta? Segundo a consultora SRI e porta-voz na Espanha do modelo sueco de segurança rodoviária, Cristina Barroso, colocar as crianças de costas para a marcha aumenta a probabilidade de elas saírem ilesas em caso de acidente em 500%.

Este especialista diz que se o carro parar de repente enquanto a criança estiver viajando em frente à marcha (e segurada por uma cadeira), todo o seu corpo é projetado para a frente. No entanto, como a cadeira está presa ao assento e o tronco da criança está amarrado à cadeira, a única coisa que se move com tanta força é a cabeça, o que pode levar a que o pescoço da criança se quebra.


Por esta razão, ele explica que tudo o que não está "segurando a cabeça para evitar o alongamento do pescoço" pode causar "uma lesão muito grave para a criança". Algo que ocorre, de acordo com Barroso, "não necessariamente em altas velocidades, porque em crianças pequenas, o tamanho da cabeça representa 30% do total do corpo e o pescoço é composto principalmente de cartilagem. "

Instale a cadeira para trás para a marcha

Não é o mesmo quando você instale a cadeira de volta à marcha. Segundo este especialista, em entrevista à agência de notícias Europa Press, Quando a cadeira é instalada com as costas, é o encosto que faz todo o esforço. "A cabeça é apoiada nisto e o pescoço não estica, então a criança não sofre dano", disse ele.


É por estas razões que ele insiste em peça aos pais que coloquem a criança de costas para a marcha, Lembre-se de que colocá-lo na frente expõe a você um grande risco de, em caso de acidente, sofrer lesões graves ou fatais, mesmo se estiver dirigindo em baixa velocidade.

Distrações ao volante

Embora este especialista seja contundenteOutros não pensam o mesmo. Para o técnico especialista da PONS Seguridad Vial, Octavio Ortega, levar a criança de costas para o adulto o impede de verificar de imediato a condição da criança, que Isso pode levar o motorista a se distrair.

Segundo Ortega, quando a criança vai no banco de trás do carro e na direção oposta à marcha há "muito pouco controle sobre a criança" por parte dos adultos que vão em frente. Assim, comenta que se o motorista ouve um barulho que sai da cadeira "ele não sabe se a criança está rindo ou, por exemplo, está se afogando", o que o distrai de dirigir. "Com a criança se mexendo um pouco, inquietude adulta é gerada e pode ser mais perigoso ", argumentou.


Algumas críticas que não são aceitas por Barroso, o que garante que elas sejam baseadas "em questões subjetivas de todos os tipos ". Segundo ela, na Suécia, que é um dos países com a menor taxa de acidentes, crianças com pelo menos quatro anos de idade estão sentadas no lado oposto da estrada.

"Também não há nenhum estudo oficial isso reflete um risco aumentado de lesões por impacto nas costas por viajar em cadeiras de contra-marcha; nem o estudo que reflete que a criança adoece mais por viajar dessa maneira; ou que as pernas fiquem machucadas, carregando-as dobradas ", diz o especialista, citando algumas das principais críticas a esse modo de carregar as crianças no carro.

Educação rodoviária

Contra os pais que não cumprem os regulamentos de segurança rodoviária, Barroso apostar na educação. Segundo ela, se houvesse mais clareza e houvesse mais precisão nas mensagens, os pais seriam "mais consciente dos riscos e, como em outras questões, adotariam medidas efetivas de segurança sem a necessidade de uma lei que as obriga ".

Desta forma, este especialista apostar em ensinar e convencer em vez de punir, um ponto sobre o qual Ortega concorda, que é a favor da educação continuada em segurança no trânsito e, até mesmo, "como assunto" nas escolas, uma questão sobre a qual já existe uma iniciativa em andamento.

"Uma pessoa, desde que o cartão é removido, não tem reciclagem além das campanhas na mídia", alerta o consultor da Pons Road Safety, que está comprometida com Seria bom se os motoristas recebessem "toques" de seus próprios filhos indiretamente através do treinamento que seria dado às crianças.

Como escolher sistemas de retenção de crianças

Hoje, o mercado tem uma enorme variedade de sistemas de retenção de crianças, mas essa variedade nem sempre significa qualidade, e esses dois especialistas falaram sobre isso, explicando quão difícil às vezes pode ser saber como escolher o melhor SRI. Sobre as diferenças de um e de outro, Barroso aconselha a prestar atenção à sua capacidade de proteção, não de retenção.

"Uma cadeira estará segura quando, além de reter, minimizar o risco de lesão potencial no tipo mais freqüente e prejudicial de impacto: a frente ", explica este especialista, acrescentando que ao escolher a cadeira também deve levar em conta a idade, peso e altura da criança.

De acordo com esse especialista, crianças menores de quatro anos devem viajar com cadeiras voltadas para o lado oposto da marcha e, a partir dessa idade, passar para o que é conhecido como cadeiras de grupo dois e três, que são elevadores cujo uso pode ser estendido até que as crianças atinjam 150 centímetros de altura.

Ao escolher os sistemas de retenção para crianças, os pais geralmente têm algumas falhas comuns, mencionadas por este especialista.

1.- má escolha de cadeira: bOu porque é muito grande ou muito pequeno ou porque, no caso de crianças com menos de quatro anos, os pais os colocam de frente para a marcha com um sistema de arreios ou proteção.

2.- Instalação incorreta.

3.- Erros na adaptação. As cadeiras mudam à medida que as crianças crescem, por isso é comum que os pais falhem no tamanho da cadeira ou no ajuste do arnês ou do cinto de segurança.

Para terminar, descarta que mais dinheiro é sinônimo de maior segurança. Segundo Barroso, existem cadeiras com um preço alto cuja eficácia é menor do que outras que não exigem grandes despesas. Por isso, ele menciona que o preço médio de uma cadeira efetiva rodada 350 euros para dispositivos de até quatro anos e 200 para crianças de até 12 anos.

Angela R. Bonachera

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