Renault Espace: robusto, elegante e inovador
A última geração do Renault Espace passa por uma transformação que lhe permite entrar no campo da Grandes SUVs, com uma nova imagem e inovações técnicas. Tem um comprimento de 4,86 metros e um capacidade de sete assentos, embora os dois da terceira linha não sejam tão largos. Em qualquer caso, é muito prático para uso familiar, assim como as gerações anteriores.
30 anos atrás, a Renault quebrou muitos esquemas de carros europeus com o lançamento do Espace, a primeira minivan que deu origem a uma nova família de carros de caráter muito funcional, em que o espaço foi o principal argumento de seu sucesso. Depois vieram outros fatores que agradaram os usuários, como o posição mais alta do motorista e os passageiros e seus capacidade de modularidade adaptar-se às necessidades de cada viagem. Em pouco tempo, cada tamanho possível dos modelos de carros de turismo tinha seu MPV correspondente, com a mesma configuração, ou seja, corpo maior que um parente convencional e sem uma clara separação da frente com o resto do corpo.
Mais tarde surgiram os carros que chamamos de SUV (Sport Utility Vehicle, em sua sigla em inglês), que ofereceu a possibilidade de circular nas estradas, com mais ou menos aparência off-road e com tração nas quatro rodas. Agora, o novo Espace mistura qualidades de ambos os tipos e oferece um carro com Aparência MPV, com mais altura no solo como o SUV, rodas grandes e design lateral estilizado, para criar um novo conceito, mesmo interior luxuoso Chega perto das vantagens de um sedã de desempenho.
Seu design, que mantém alguns sinais de identidade do modelo anterior, é muito mais atraente. Além de seu poderoso frontal, atrai atenção tamanho das rodas e o lado dinâmico, juntamente com as luzes dianteira e traseira que possuem uma assinatura de identificação original.
Inspiração Aeronáutica
Tão surpreendente ou mais é o seu interior, com um ambiente que foi inspirado no mundo da aeronáutica. O design do painel lembra a asa de um avião e a alavanca de câmbio, para um de seus controles. Na frente do motorista e para que você não tire os olhos da estrada, o visor Head-up Display Projeta no para-brisa as informações mais importantes sobre o carro e a navegação.
É também original tela sensível ao toque, que funciona como um tablet e que neste carro foi colocado em uma posição vertical. Nele é possível ampliar com os dedos, passar páginas, arrastar, etc., e controlar, através de R-Link, todo o sistema Multi-sentido do carro, como a operação de diretrizes de quatro rodas, 4 controleamortecimento pilotado, assistência de direção, resposta do motor ou leis de aprovação caixa de velocidades EDCou a atmosfera luminosa dentro do interior, o som do motor e uma série de parâmetros, para que o motorista possa escolher um Experiência de condução modulável de acordo com seus gostos.
Você pode até ativar a modularidade um toquepara derrubar cada um dos cinco lugares da segunda e terceira fila ou de uma só vez, qualquer que seja a posição do encosto de cabeça e sempre deixando um piso plano. Na verdade, é um Centro de controle completo para todos os sistemas e equipamentos do carro e eles são muitos, com uma operação muito intuitiva.
Um desses equipamentos é o som, desenvolvido com a marca Bose, com Surround, doze alto-falantes e um tratamento digital, para oferecer um som perfeito, que até tem microfones internos que detectam ruídos irritantes, para atenuá-los, ou quando iniciamos uma conversa ou há uma mensagem do navegador abaixa o volume do áudio.
O nNovo Espace está no mercado desde o passado 22 de maio, com uma gama muito simples e estruturada três motores, um mecânico de gasolina TCe de 200 cavalos e dois diesel dCi de 130 cavalos e EDC de duplo turbo de 160 cavalos. Estes dois motores diesel não excedem o limite de 120g / km de emissões de CO2, o que garante a completa isenção do imposto de registro na Espanha.
FICHA TÉCNICA
Motores: Gasolina TCe 1.6 de 200 HP. Diésel dCi 1.6 de 130 e 160 CV
Transmissão: Manual de 6 velocidades em 130 CV e EDC automático de 7 vel. em gás. e 6 vel. no diesel 160 HP.
Freios: Discos, os ventilados para a frente.
Endereço: Assistência elétrica variável.
Benefícios: Velocidade máxima, de 191 a 211 km / h.
Comprido Largo alto: 4,86 / 1,88 / 1,67 metros
Capacidades: Tronco 247/680 / 2,035 litros.
Preços: De 29.350 € a 42.950 €, com descontos promocionais.
Francisco del Brío - Jornalista e fundador da Newsmotor
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