Novo Fiat 500X Cidade ou aventura

Fiat retorna para dar uma nova reviravolta ao seu modelo 500, mantendo todas as suas características e caráter juvenil para a faixa mais ampla de idades e lança o novo modelo 500X. Um modelo com dois caracteres: Urbano, para um uso mais cidadão e Cruz, com um estilo e características para o asfalto.

É um carro da família de cruzamento -e que tem cinco lugares- e o faz em duas versões diferentes, ou melhor, com dois personagens diferentes, um mais urbano e outro mais aventureiro, ambos muito divertidos e práticos.

No design exterior, o 500X expressa todos os elementos distintivos da atual família 500, combinando as linhas estéticas mais tradicionais, como faróis duplos, nariz trapezoidal e bigode cromado, tudo na frente. E a mesma coisa acontece do lado, que sendo um cruzamento isso se traduz em altos baixos e rodas aumentadas, juntamente com as melhorias dos ângulos de ataque e de saída, para aumentar o personagem SUV.


No interior, a posição do motorista é um dos pontos fortes, com um arranjo correto na localização dos instrumentos, todos direcionados para o motorista e agrupados por lógicas funcionais. O painel de instrumentos é mostrado na cor do corpo, o cockpit é orientado para o prazer de dirigir e entre os inúmeros compartimentos destacam-se os quatro grandes bolsos nas portas.

Intervalos adaptados

Dentro das duas almas do 500X, a mais urbana está disponível nos níveis de equipamentos Pop, Pop Star e Lounge, e o segundo ou mais aventureiro, nos acabamentos Cruz e Cruz Plus.


O Fiat 500X Urban Pop distingue-se pela combinação de ar condicionado, rádio Uconnect MP3 com comandos no volante, porta USB e auxiliar, cruise control, vidros dianteiros e traseiros, freio elétrico de mão, ajuste de altura do assento do motorista, porta-luvas refrigerado e rodas traseiras. Aço de 16 polegadas, entre outros elementos.

O Estrela pop acrescenta jantes de liga leve de 17 polegadas, rádio Uconnect com ecrã táctil, Bluetooth, volante e manípulo em couro, faróis de neblina com função de curvas e espelhos retrovisores da cor da carroçaria.

E ele Topo de gama, o Lounge, possui jantes de liga leve de 18 polegadas, faróis de xénon, controlo de temperatura automático bi-zona, ecrã TFT a cores de 3,5 polegadas, rádio Uconnect VP2 com navegador, sensor de estacionamento, sistema entrada sem chave e ir, apoio de braço dianteiro e tapetes dianteiros, altura regulável da altura da mala, bússola, vidro de privacidade, luz ambiente e linha cromada exterior.


No caso de Modelos cruzados, O equipamento é similar, com o sistema Traction Plus no caso de tração dianteira ou sistema de tração 4x4 nas quatro rodas.

Sob o capô, o lançamento estará disponível em Motor 1.4 Turbo MultiAir II 140 HP (tração dianteira e transmissão manual de seis velocidades), o 1.6 MultiJet II 120 HP (tração dianteira e transmissão manual de 6 velocidades), o 2.0 MultiJet II 140 HP (Transmissão automática de 9 velocidades e tração integral) e o 1,6 E-torQ de 110 HP (Transmissão manual de 5 velocidades e tração dianteira).

Posteriormente, a gama será completada com motores: 1.4 Turbo MultiAir II de 170 cv (transmissão automática de nove velocidades e tração integral), 1.4 Turbo MultiAir II de 140 cv (tração dianteira e câmbio de dupla embreagem de 6 velocidades). Em particular, o mudança seqüencial de dupla embreagem inovadora garante um conforto ao volante e uma sensação desportiva em termos de agilidade na troca de marchas.

O 500X oferece 3 tipos de tração: Tração dianteira 4x2 (tradicional), tração dianteira 4x2 com Tração Plus (Cross and Cross Plus) e tração nas quatro rodas com conexão automática 4x4.

Folha de dados do Fiat 500X

Motores: Gasolina 1.4 Turbo MultiAir de 140 HP e 1,6 de 120 HP. Diesel 1.6 MultiJet 120 HP e 2.0 140 HP.
Transmissão: Mudança manual de 5 ou 6 velocidades ou 9 velocidades automáticas
Suspensão: Scheme McPherson em ambos os eixos.
Freios: Discos, auto-ventilados, com ABS.
Endereço: Rack com assistência elétrica variável.
Benefícios: Velocidade máxima, de 180 a 190 km / h.
Comprido Largo alto: 4,24 / 1,79 / 1,60 metros
Capacidades: Tronco 350 / 1.000 litros. Depósito, 48 litros.
Preços: De € 13.500 a € 25.500, com promoções.

Francisco del Brío Chefe do Motor ABC

Vídeo: PILOT: O maior SUV vendido pela HONDA nos EUA


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