Ford Mondeo: salto premium

O Mondeo chega à sua quarta geração e, depois de vender mais de quatro milhões e meio de unidades, torna-se salão de representação, pela qualidade e inovações técnicas.

A Ford escolheu as estradas de Málaga para fazer a apresentação internacional da quarta geração do Mondeo. Para além deste papel no lançamento, deve notar-se que as três versões das quatro portas do Mondeo (Mondeo Sedan), cinco portas (Mondeo Sedan) e cinco portas de familiares (Mondeo Sportbreak) será fabricado para todos na fábrica de Almussafes, em Valência.

Após a apresentação oficial, tivemos a oportunidade de testar o carro mais de perto e verificamos o que vimos em Málaga. Primeiro, que o design vigoroso del Mondeo chama a atenção na rua. Venha, você vê que você gosta, especialmente o seu frontal proeminente reminiscente dos clássicos da Aston Martin, bem como a sua linha lateral, com um final de cupê, que lhe dá uma imagem muito esportiva. Os corpos cresceram 9 centímetros nos salões e 3 na família. Como é habitual em todas as marcas, a Ford procurou uma assinatura estética na sua vista frontal Luzes LED design aberto, que fazem uma boa definição estética. Não menos forte a parte traseira, encimada por alguns faróis atraentes Eles começam do interior do tronco para o exterior.

Se, como se diz, a embalagem vista no exterior transmite uma categoria, quando vai para dentro, o mesmo ou talvez mais se repete, primeiro pelo ambiente interior elegante e depois pelo rolando silêncio e a excelente posição de condução graças aos "bancos elétricos opcionais que seguram o corpo muito bem." Esta boa percepção é devido aos ajustes e novos materiais e, na parte estética, a uma combinação correta de cores no guarnição, frente e estofos.

Outra mudança apreciável e prática é a redução de botões no painel, uma vez que a maioria das ações são realizadas através da tela sensível ao toque, localizada no centro e muitas também podem ser executadas com a voz através do sistema Sincronização, que este modelo foi em sua segunda geração.

Mecânica do novo Ford Mondeo

Desde o seu lançamento, o novo Mondeo tem três motores a gasolina, o conhecido EcoBoost de um litro de cilindrada, mas capaz de oferecer 125 HP, um novo EcoBoost de 1,5 litros e 160 cavalos e um 2,0 de 240 HP para a versão RS. Em diesel os mecânicos serão todos de 2,0 litros TDCi com turbo de geometria variável e potências de 150 ou 180 cavalos.

Mas a grande novidade é a versão híbrida, que só vai ser vendido com o modelo de 4 portas. Esta mecânica oferece dois motores: um de gasolina de ciclo Atkinson e 150 HP e outro elétrico que gera 120 HP e quando trabalham juntos, somam 187 HP. Além disso, oferece a possibilidade de circular até 135 quilômetros por hora somente em energia elétrica. O consumo desta versão no ciclo combinado é de apenas 4,2 litros por 100 km. Para mais tarde, uma mecânica híbrida plug-in será instalada.

Equipamento completo do Ford Mondeo

Este Ford Mondeo tem um equipamento muito completo da tendência básica com controle climático de duas zonas, rádio com Sincronização, controle de cruzeiro, controle automático de luzes longas / curtas e sensor de pressão dos pneus, entre muitos outros. A outra opção mais alta, o Titâniotambém adicione rádio com Sync2 e uma tela de toque de 8 polegadas, assentos aquecidos e elétricos para o motorista, um sistema de manutenção de pista, reconhecimento de sinais de trânsito e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. Existem também pacotes com os quais é possível ter um detector de ângulo morto, um assistente de travagem na cidade, Cintos traseiros com airbag integrado, uma suspensão adaptativa ou assentos de couro, entre outros.

Ficha técnica
Engine: 2 gasolina EcoBoost de 1,5 e 160 HP e 2,0 de 240 HP e um híbrido de 187 HP; três turbo diesel TDCi: 1.6 de 115 HP e 2.0 de 150 e 180 HP.
Transmissão: Manual de 6 velocidades ou PowerShift automático.
Suspensão: MacPherson dianteiro e Integral Link traseiro com barra.
Freios: Discos ventilados na frente e atrás
Endereço: Zipper com assistência elétrica (EPAS)
Benefícios: Velocidade máxima, gasolina de 200 a 240 km / h; diesel de 192 a 225 km / h; Aceleração da gasolina de 7,9 a 12sg e diesel de 8,3 a 12,1 de 0 a 100km / h
Consumo médio: Gasolina de 5,1 a 7,3 l; Diesel de 3,6 a 4,81 por 100 km
Comprido Largo alto: B-F: 4,86-87 / 1,85 / 1,48-50 metros.
Capacidades: Tronco B / F 550 / 525l. Tanque de combustível 62,5 l.
Garantia: 2 anos.
Preços: Diesel a partir de € 27.600, gasolina a partir de € 32.050; Híbrido a partir de € 33.650. Estes preços são sem descontos.