Portas Fiat tipo 5: compactas ao preço do transporte urbano

A família está completa Digite com a corpo de cinco portas, uma opção interessante pela sua versatilidade uso familiar, com muito espaço e que é posto à venda de 15,190 euros.

A família de Tipo Fiat ganhou recentemente o prêmioMelhor compra de carro 2016', que foi premiado por um júri de jornalistas europeus e talvez a sua designação foi devido à extensão do seu alcance e seu bom equilíbrio com os preços, em todos os casos muito competitivos.

Sua mais recente incorporação foi corpo de cinco portas, que já começou a ser vendido e em breve aparecerá no Versão do Station Wagon. O primeiro já está precificado e em Espanha será fixado a partir de 15,190 euros, quantidade muito interessante, mas isso não significa que está abaixo de seus concorrentes, oferece muitas qualidades, incluindo muito espaço para viajar.


O Digite 5 portas Tem 4,37 metros de comprimento, 1,70 de largura e 1,50 de altura. No SW, o comprimento aumenta para 4,57 metros e a altura dificilmente aumenta 1 cm. Em ambas as versões, a largura corresponde.

Talvez o que distingue os dois carros seja o porta-malas, com 440 litros no modelo cinco portas e 550 litros no SW. Ambos são bastante amplo para o seu tipo de corpo e a diferença pode ser o melhor arranjo funcional do SW para aproveitar seu espaço, com soluções muito inteligentes para tornar o uso mais flexível.

Esteticamente tem todo o aspecto do intervalo e as variantes para alcançar as novas dimensões são muito bem sucedidas para alcançar um ar dinâmico. Dentro você pode ver um bom acabamento e ajuste, com materiais corretos que podem resistir bem à passagem do tempo.


O design dos controles e painel de instrumentos, semelhante ao sedan, é simples, o que acaba sendo muito melhor, pois é prático e tudo parece rápido, sem distrações desnecessárias. Como diferença incorpora uma nova tela de toque sete polegadas em cores, que o usuário pode manipular da mesma forma que um tablet. Com ele você acessa o sistema UconnectHD Live, com Bluetooth, reconhecimento de voz, leitor de texto e portas de conexão para smartphones, que pode ser completado com uma câmera de visão traseira ou com um sistema de navegação 3D integrado TomTom. Ele também permite que você conecte o celular na tela do carro e gerencie os menus para fazer chamadas, reproduzir música e enviar ou receber mensagens.

Portas mecânicas Fiat 5

A faixa mecânica do Tipo 5P é composta de dois Diesel Multijet, o 1,3 de 95 cavalos e o 1,6 de 120. Em ambos os casos o seu funcionamento está correcto e com consumos muito aceitáveis, mas no momento da escolha será necessário levar em conta o tipo de uso, pois se as viagens mais frequentes forem feitas com carga perto da plenária e se quiser ter um condução ágil, é melhor optar pela mecânica de 120 cavalos. Na gasolina, a opção é o motor 1.4 de 95 cavalos ou com o mesmo deslocamento, o 1.4 T-Jet de 120, que pode funcionar com gasolina ou gás liquefeito de petróleo.


Para o mercado espanhol, a gama das portas do tipo cinco e mais tarde a SW estará disponível em Dois níveis de conclusão e equipamento: Fácil e Lounge. No primeiro, o ar condicionado é padrão, a conexão Bluetooth ou o sistema multimídia Uconnect com tela de cinco polegadas. As versões Lounge adicionar ao acima um rodas de liga maiores, o programador de velocidade, controle climático automático ou um sistema multimídia com uma tela sensível ao toque de sete polegadas e conexão com sistemas operacionais Android Auto do Google ou Jogo do carro da Apple.

Ficha técnica:

Motor: Gasolina 1.4 de 95 HP e 1.4 T-Jet de 120 HP (gasolina ou GLP). Diesel Multijet 1,3 de 95 HP e 1,6 de 120 HP.
Transmissão: Mudança manual de 6 velocidades e embreagem dupla automática em opção no diesel 120 HP.
Suspensão: Frente McPherson e roda traseira jogada.
Freios: Discos, os ventilados para a frente.
Endereço: Zíper e assistência elétrica, com função Fácil.
Comprido Largo alto: 4,37 / 1,70 / 1,50 metros.
Capacidades: Tronco 440 litros. Deposite 50 litros.
Preços: A partir de € 15.190

Francisco del Brío. Newsmotor

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