Mercedes Class V. Viajando na primeira classe

Dentro da política de Mercedes ao aproximar todas as audiências, além de tornar os carros mais atraentes para os jovens, também pensou em famílias grandes e transformou sua van Viano em uma grande minivan, criando ao mesmo tempo a nova Classe V.

A classe V nasceu com um corpo de 5,14 metros de comprimento e 1,88 metros de altura e capacidade para até oito assentos. E como poderia ser de outra forma, para manter o códigos de luxo da marca, a nova Classe V tem um equipamentos no auge de seus salões. Bem como a contrapartida: seu preço está em linha. Para este modelo parte de 44.675 euros, que talvez pareça alta, mas está no espectro de outros modelos da sua concorrência, como é o caso da Volkswagen Multivan, Renault Trafic e Opel Movano, entre outros.

A Classe V nasceu em 2014 com um corpo de comprimento médio, com 5,14 metros, que aparece em seu catálogo como um 'Longo' Então, no início de 2015, a versão veioCompacto', de 4,90 metros, e depois o'Extra longo', de 5,37 metros. Todos têm, além das portas dianteiras, outro lado elétrico deslizante no lado direito, padrão e, opcionalmente, outro no lado esquerdo.

Bom gosto e amplitude

Em termos de imagem, o mesmo critério é repetido no interior, com maior ênfase no bom gosto e sensação de qualidade onde quer que se olhe e, acima de tudo, uma grande amplitude. Como padrão, a Classe V carrega seis assentos individuais que, se não precisar de mais habitabilidade, significa viajar com extremo conforto e espaço de bagagem suficiente. Se você quiser ter sete assentos, vire uma das linhas - segundo ou terceiro - em um banco de três lugares ou em ambas as linhas se quiser top de oito lugares.

Nós também devemos ter em mente que se em um certo momento você precisa ter parte livre ou todo o volume do interior, é possível extrair os assentos da segunda e terceira fileiras. Mas ainda há outra possibilidade interessante: os assentos individuais da segunda e terceira fileira, que correm sobre trilhos, se movem longitudinalmente e os da segunda podem ser girados 180 graus, para crie uma área de reunião.

Ambiente de salão

Dentro desta minivan peculiar, você pode ver a mesma atmosfera de um sedã, mas dentro de um espaço maior. O motorista tem um volante multifunções de série e um exibição central em que aparecem as informações mais importantes para motorista e passageiros.

Algo fundamental em um espaço tão grande é garantir uma ar condicionado uniforme e para resolvê-lo tem um equipamento automático, com saídas independentes para a segunda e terceira fileira de assentos.

O V-Class pode ser o veículo ideal para famílias grandes e viajantes, mas também fornecerá um ótimo serviço como um veículo para uso mais profissional em hotéis ou empresas que precisam mover pequenos grupos com grande conforto. Para ambos, tem muitos detalhes. Por exemplo, o tronco pode ser dividido em duas alturas e também tem alguns cestos para compra, removíveis e dobráveis.

Na parte mecânica só terá motores a diesel. Sobre o comportamento geral, é muito bom para um veículo do seu tamanho e, neste sentido, algo que eu poderia experimentar nas proximidades da costa alemã ventosa, onde testamos o modelo, foi que o sistema de estabilização de vento lateral é um das suas melhores contribuições, uma vez que oferece uma excelente segurança na condução.

Ficha técnica 'Long' version

Engine: Diesel CDI 2.1 de 136, 163 e 190 HP.
Transmissão: Caixa manual de 6 velocidades, ou 7G Tronic Plus de 7 velocidades automáticas.
Suspensão: Eixo dianteiro de McPherson e atrás de 4 braços.
Freios: Discos, os ventilados para a frente.
Endereço: Rack eletromecânico.
Benefícios: Velocidade máxima, 183 a 206 km / h. Aceleração de 13,8 a 9,1 seg. de 0 a 100 km / h.
Consumo médio: De 5,7 a 6,1 l. a cada 100 km.
Comprido Largo alto: 4,90 'Compact', 5,14 'Long' e 5,35 'Extra Long' / 1,92 / 1,88 metros.
Capacidades: Tronco 1.030 / 4.630 l; depósito de combustível 57 l.
Preços: De € 44.675 em 'Compacto', € 45.494 em 'Largo' e € 46.313 em 'Extralargo'.